年内亮相，或对标腾势D9等，理想MPV试装车曝光！

理想连续两个月交付破3万，凭借的是L7、L8、L9三款SUV精准瞄准了各层次的用户需求，重新定义了家庭用车。不过，有着超大空间的MPV才是体现理想产品理念的终结形态。

此前，有关理想全新MPV早已曝光多次，该车为理想首款纯电车型。随着时间的推移，有关新车组装视频也被曝出，结合此前消息显示，新车有望年内正式亮相。

该视频显示，新车MEGA部分外观覆盖件仍为试装样件，但还是可以分辨出激光雷达、大尺寸中控屏安装位置、方向盘造型以及第二排独立座椅滑轨等细节。

(资料图片仅供参考)

车尾略带溜背，对头部空间存在影响的可能

对比此前路试谍照，两车整体轮廓非常相似，A柱采用了大倾角设计，类似丰田普瑞维亚和现代Staria，这样设计的好处便是提升了车内空间，但过短的车头碰撞缓冲区对其安全性有着很大挑战。

左测试车明显比右理想ONE大了几圈

理想MEGA(图片)定位大型MPV，车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车身高度目测在1.8-1.9米左右，这个尺寸比起别克GL8、丰田埃尔法、腾势D9、极氪009等车型明显更大。

从车内组装部件来看，新车装备了一体式屏幕，与理想L9等车型基本一致，只是空调出风口做了调整，参考理想其他车型，新车方向盘预计会安装小尺寸显示屏。

疑似第二排座椅移动轨道

车尾内部地板处设计有较深的凹陷造型，或是储物空间/第三排座椅收纳空间

此前理想家庭科技日公布消息来看，未来新车的人机交互以及城市NOA辅助驾驶也将得到提升，车机系统多模态交互视听融合能够增加语音控制指代的方向，城市NOA推出通勤NOA功能。

另外，理想MEGA将会是理想汽车与宁德时代合作后首款搭载4C麒麟电池的车型，做到了充电9分30秒续航400公里的充电效率。同时，汽车将自建5C超级充电网络，并有自动充电机器人，2023年底完成超过300个超级充电站，2025年建立超过3000个超级充电站。

理想在空间优化上一向能给予消费者惊喜，MEGA能否再次定义家庭用车很是让人期待。同时新车采用纯电方式驱动，相比理想增程式车型有了续航焦虑，但好在充电效率十分高效，所以理想在充能体系建设能否达到用户满意程度同样是新车是否大卖的重要因素。即将云集百强的新能源MPV市场里，新车能否脱颖而出，让我们拭目以待。

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